2015 - Lotus-Mercedes | ||||||||||||||||||
| kvalifikace | sprint | start | cíl | |||||||||||||||
| datum | velká cena | pilot | čas | poz. | popis | start | čas | poz. | popis | start poz. | popis | poz. | body | čas | popis | top kolo | ||
| 2015 | Maďarska | R. Grosjean | Q3 | 1:24,181 | +2,161 | 10 | 10 | 7 | 6 | +58,578 | P. Maldonado | Q2 | 1:24,609 | 14 | 14 | 14 | +1:25,142 | |
2014 - Lotus-Renault | ||||||||||||||||||
| kvalifikace | sprint | start | cíl | |||||||||||||||
| datum | velká cena | pilot | čas | poz. | popis | start | čas | poz. | popis | start poz. | popis | poz. | body | čas | popis | top kolo | ||
| 2014 | Maďarska | P. Maldonado | Q1 | no time | 22 | tech. problémy | 20 | 13 | +2:24,024 | R. Grosjean | Q2 | 1:25,337 | 15 | 14 | - | neklas. | nehoda | |
2013 - Lotus-Renault | ||||||||||||||||||
| kvalifikace | sprint | start | cíl | |||||||||||||||
| datum | velká cena | pilot | čas | poz. | popis | start | čas | poz. | popis | start poz. | popis | poz. | body | čas | popis | top kolo | ||
| 2013 | Maďarska | K. Räikkönen | Q3 | 1:19,851 | +0,463 | 6 | 6 | 2 | 18 | +10,938 | R. Grosjean | Q3 | 1:19,595 | +0,207 | 4 | 3 | 6 | 8 | +52,295 |
2012 - Lotus-Renault | ||||||||||||||||||
| kvalifikace | sprint | start | cíl | |||||||||||||||
| datum | velká cena | pilot | čas | poz. | popis | start | čas | poz. | popis | start poz. | popis | poz. | body | čas | popis | top kolo | ||
| 2012 | Maďarska | K. Räikkönen | Q3 | 1:21,730 | +0,777 | 5 | 2 | 2 | 18 | +1,032 | R. Grosjean | Q3 | 1:21,366 | +0,413 | 2 | 3 | 3 | 15 | +10,518 |
2011 - Lotus-Renault | ||||||||||||||||||
| kvalifikace | sprint | start | cíl | |||||||||||||||
| datum | velká cena | pilot | čas | poz. | popis | start | čas | poz. | popis | start poz. | popis | poz. | body | čas | popis | top kolo | ||
| 2011 | Maďarska | H. Kovalainen | Q1 | 1:24,362 | 19 | 18 | - | neklas. | porucha chlazení | J. Trulli | Q1 | 1:24,534 | 20 | 19 | - | neklas. | porucha chlazení | |
